نوریس در تمرین دوم پیشتاز شد

تمرین سوم  

لاندو نوریس، راننده بریتانیایی، در تمرین نهاییفرمول یک مجارستان ۲۰۲۴ با اختلاف تنها چهارصدم ثانیه نسبت به هم‌تیمی‌اش اسکار پیاستری، به مقام اول رسید تا مک‌لارن را در بالاترین رده‌های جدول قرار دهد. مکس ورشتپن از ردبول در جایگاه سوم قرار گرفت.

در ابتدای جلسه، سرخیو پرز، هم‌تیمی ورشتپن، اولین کسی بود که زمان ثبت کرد. او با لاستیک‌های سخت (Hard) زمان نسبتاً غیررقابتی ۱:۱۹.۱۵۹ را به جا گذاشت. اما به سرعت توسط ورشتپن کنار زده شد که با دو دهم ثانیه سریع‌تر، زمان ۱:۱۸.۸۹۷ را ثبت کرد و سپس آن را به ۱:۱۸.۳۱۲ بهبود بخشید.

ورشتپن پس از گزارش کم‌فرمانی (understeer) و بازگشت به گاراژ برای تنظیم بال جلو، با بال جدید به مسیر بازگشت و با رسیدن به زمان ۱۵ دقیقه، معیار را به ۱:۱۷.۹۳۸ کاهش داد.

در نهایت، رانندگان دیگر نیز به رقابت پیوستند و والتری بوتاس با لاستیک‌های نرم و زمان ۱:۱۸.۲۰۶ به مقام دوم رسید. با این حال، الکس آلون از ویلیامز با زمان ۱:۱۷.۶۴۶ به صدر جدول صعود کرد.

رانندگان مک‌لارن و مرسدس نیز با لاستیک‌های نرم وارد پیست شدند و نوریس با زمان ۱:۱۶.۹۳۱، نیم ثانیه جلوتر از پیاستری و با همیلتون و راسل در جایگاه‌های سوم و چهارم، به مقام اول رسید. سپس رانندگان ردبول ظاهر شدند، با دانیل ریکاردو که با اختلاف ۰.۴۴۱ ثانیه نسبت به نوریس به مقام دوم رسید و هم‌تیمی او یوکی تسونودا در جایگاه سوم قرار گرفت.

کارلوس ساینز از فراری در پیچ آخر با نیکو هولکنبرگ برخوردی نزدیک داشت، اما پس از عبور از راننده هاس، ساینز زمان ۱:۱۷.۲۸۹ را ثبت کرد و به مقام دوم رسید.

با رسیدن به نیمه راه، راسل با زمان ۱:۱۶.۸۲۶ و تنها با اختلاف یک‌دهم ثانیه نسبت به نوریس، از همه سریع‌تر شد. پشت سر آن‌ها، پیاستری قبل از چارلز لکلرک از فراری که پس از تصادف در تمرین دوم در حال جبران زمان از دست‌رفته بود، به جایگاه سوم بازگشت. راسل سپس زمان خود را به ۱:۱۶.۵۶۴ بهبود بخشید و همیلتون با ۰.۲۲۲ ثانیه اختلاف نسبت به هم‌تیمی‌اش به مقام دوم رسید.

سپس نوریس با ثبت زمان ۱:۱۶.۰۹۸، با اختلاف ۰.۴۶۶ ثانیه نسبت به راسل، معیار جدیدی را تعیین کرد و پیاستری با اختلاف چهار صدم ثانیه نسبت به هم‌تیمی‌اش به او پیوست.

ردبول‌ها که در دو سوم ابتدایی تمرین با لاستیک‌های سخت رانندگی می‌کردند، سرانجام با لاستیک‌های نرم ظاهر شدند، اما ورشتپن نتوانست با سرعت مک‌لارن‌ها برابری کند و زمان ۱:۱۶.۳۷۹ او تنها برای کسب مقام سوم کافی بود. پرز عملکرد ضعیف‌تری داشت و این راننده مکزیکی که در ابتدای تمرین با لاستیک‌های سخت در انتهای رده‌بندی قرار داشت، تنها توانست با لاستیک‌های نرم به جایگاه سیزدهم برسد.

این به معنای آن بود که با قرار گرفتن زوج مک‌لارن، با ورشتپن کمی عقب‌تر، جایگاه چهارم به راسل رسید. ساینز در جایگاه پنجم و جلوتر از ریکاردو، آلبون و هولکنبرگ قرار گرفت. تسونودا در خودروی دیگر ردبول نهم شد و همیلتون جایگاه دهم را به خود اختصاص داد.

تمرین دوم

لاندو نوریس از مک‌لارن در دور دوم تمرین آزاد برای فرمول یک مجارستان ۲۰۲۴، با اختلاف زمانی کمتر از یک‌چهارم ثانیه، از مکس ورشتاپنِ صدرنشین ردبول پیشی گرفت. این در حالی بود که چارلز لکلرک با برخورد به دیواره و متوقف شدن خودرویش، باعث برافراشته شدن پرچم قرمز شد.

سرجیو پرز، راننده‌ی مکزیکیِ ردبول، در دقایق ابتدایی این جلسه با لاستیک‌های متوسط (Medium) و زمان ۱:۱۸.۵۶۸ در صدر جدول قرار گرفت. زمان پرز برای نیمه اول جلسه کافی بود تا او را با اختلاف دو دهم ثانیه نسبت به راسل و با لوئیس همیلتون در جایگاه سوم، در صدر نگه دارد.

ورشتاپنِ در جایگاه چهارم با زمان ۱:۱۹.۲۱۳ قرار گرفت، اما از عملکرد خودرویش راضی نبود و اعلام کرد ترمزهایش به خوبی عمل نمی‌کنند. او برای تنظیمات فنی به گاراژ ردبول بازگشت و پس از بازگشت به پیست، زمان ۱:۱۸.۷۲۴ را ثبت کرد و درست پشت سر هم‌تیمی‌اش به جایگاه دوم رسید.

این جلسه با برخورد لکلرک در پیچ ۴ متوقف شد. راننده فراری در خروج از پیچ از لبه‌ی پیست (کرب) بیش‌ از حد استفاده کرد و خودروی فراری او ابتدا به یک سمت منحرف شد و سپس با چرخش کامل در عرض پیست، با قسمت چپ به شدت به دیواره برخورد کرد. با برافراشته شدن پرچم قرمز و نیاز به تعمیر دیواره‌ها، ۱۵ دقیقه وقفه در تمرین ایجاد شد.

تمرین اندکی پس از نیمه راه مجدداً آغاز شد و رانندگان بلافاصله با لاستیک‌های نرم (Soft) به تمرین شبیه‌ساز شرایط تعیین خط پرداختند.

جرج راسل از مرسدس با زمان ۱:۱۸.۲۹۴ پیشتاز شد، اما لاندو نوریس با زمان خیره کننده ۱:۱۷.۷۸۸ به طور قابل توجهی از او عبور کرد. فرستاپن با زمان ۱:۱۸.۰۳۱ نزدیک‌ترین راننده به مک‌لارن بود و کارلوس ساینز از فراری در جایگاه سوم قرار گرفت.

پرز در رده چهارم پشت ساینز و فرستاپن به پایان رساند و راسل همچنان در جایگاه پنجم باقی ماند. کوین مگنوسن با اختلافی ناچیز (۰.۰۲۱ ثانیه) نسبت به راننده‌ی مرسدس، عملکردی درخشان با جایگاه ششم ارائه داد، در حالی که لوئیس همیلتون و دنیل ریکاردو به ترتیب هفتم و هشتم شدند. الکس آلون از ویلیامز در جایگاه نهم قرار گرفت و فرناندو آلونسو از استون مارتین، جمع ۱۰ نفر برتر را تکمیل کرد.

تمرین اول

کارلوس ساینز راننده فراری در اولین مرحله تمرین برای گرندپری مجارستان فرمول یک ۲۰۲۴ با اختلاف یک‌چهارم ثانیه نسبت به مکس ورشتپن از ردبول، به صدر جدول زمان رسید. هم‌تیمی ساینز در فراری، شارل لکلرک، با اختلاف تقریباً سه دهم ثانیه نسبت به او، در جایگاه سوم قرار گرفت.

این جلسه تمرینی یک‌ساعته که در هوای بسیار گرم برگزار شد، با ثبت زمان ۱:۲۰.۹۸۰ توسط جورج راسل از مرسدس با لاستیک‌های با دوام متوسط (C3) آغاز شد. سپس ورشتپن با زمانی تقریباً سه دهم ثانیه سریع‌تر، به صدر جدول رسید، اگرچه او برخلاف اکثر رانندگان، با لاستیک‌های نرم (C5) وارد پیست شد.

این اقدام او را کمی جلوتر از لاندو نوریس با زمان ۱:۲۰.۷۵۰ ثانیه قرار داد. نوریس با لاستیک‌های متوسط رانندگی می‌کرد. راسل سپس زمان خود را به ۱:۲۰.۰۸۳ بهبود بخشید و فاصله خود را با ورشتپن به شش دهم ثانیه رساند.

با این حال، راننده هلندی که همچنان از لاستیک‌های نرم استفاده می‌کرد، سرعت بیشتری در اختیار داشت و با ثبت زمان ۱:۱۹.۸۳۱ به صدر جدول بازگشت، اما پس از آن به گاراژ ردبول رفت.

اسکار پیاستری که به دلیل رفع احتمالی مشکل هیدرولیک در خودروی خود توسط مک‌لارن، ۱۰ دقیقه ابتدایی جلسه را از دست داده بود، با اختلافی ۰.۰۰۷ ثانیه‌ای نسبت به ورشتپن در جایگاه دوم قرار گرفت، اما الکس آلون با ثبت زمان ۱:۱۹.۷۹۴ ثانیه با لاستیک‌های نرم، در میانه‌های جلسه به طور غیرمنتظره‌ای به صدر جدول رسید.

رانندگان مرسدس سپس برای اولین بار با لاستیک‌های نرم ظاهر شدند و راسل با زمان ۱:۱۹.۱۳۷ به جایگاه اول بازگشت، در حالی که لوئیس همیلتون با اختلافی ۰.۱۵۰ ثانیه نسبت به او، در جایگاه دوم قرار گرفت.

لکلرک برای مدت کوتاهی به صدر جدول رفت، اما در نهایت هم‌تیمی‌اش کارلوس ساینز با ثبت زمان ۱:۱۸.۷۱۳، جایگاه اول را از آن خود کرد.

ورشتپن پس از تنظیم مجدد خودرو، بار دیگر با لاستیک‌های نرم استفاده‌شده، زمان خوبی با ثبت ۱:۱۸.۹۸۹ به دست آورد و با اختلافی ۰.۲۷۶ ثانیه نسبت به ساینز و ۰.۰۲۲ ثانیه جلوتر از لکلرک که به مقام سوم بسنده کرد، به پایان رساند.

راسل در جایگاه چهارم قرار گرفت، در حالی که ژو گوان‌یو از Sauber با خودروی C44 به‌روزرسانی‌شده، عملکرد خوبی از خود نشان داد و به مقام پنجم رسید. نوریس و پیاستری در رده‌های ششم و هفتم قرار گرفتند و یوکی تسونودا از ردبول، پیش از لانس استرول از استون مارتین، در جایگاه هشتم قرار گرفت. لوئیس همیلتون نیز رده دهم را به خود اختصاص داد.