مشخصات فنی کی ام سی E30X

پس از معرفی سه محصول تمام الکتریکی E10X و J7 EV و ایگل EV حالا نوبت به کی ام سی E30X رسیده است تا با رونمایی در سومین دوره نمایشگاه تحول صنعت خودرو، چهارمین خودرو برقی کرمان موتور باشد.

اگرچه تقریبا از هیچ یک از خودروهای برقی رونمایی‌شده در چند ماه اخیر در بازار خودرو کشور خبری نیست (جز تحویل تعداد محدودی از کی ام سی J7 EV به سازمان تاکسیرانی)، گویا خودروسازان با آزادی دوباره واردات خودرو همچنان اصرار بر عرضه خودروهای تمام الکتریکی دارند که نه تنها زیرساخت مناسب آن در کشور موجود نیست بلکه هنوز دقیقا مشخص نیست که استقبال مشتریان ایرانی از این دست خودروها چگونه باشد.

مزایا و معایب

+ ابعاد جمع و جور برای استفاده درون شهری

+ برد مفید مناسب برای استفاده روزمره

+ سطح قابل توجه آپشن‌های ایمنی و رفاهی

– طراحی الهام‌گرفته از خودروسازان مطرح اروپایی

– قیمت نهایی قابل توجه در مقایسه با رقبای بنزینی

– خروجی فنی نه‌چندان درخور توجه

مشخصات فنی

اگر در فضای مجازی به دنبال مشخصات کی ام سی E30X در بازار بین المللی جست‌وجو کنید، احتمالا به نتیجه مطلوبی نخواهید رسید. خودروسازان چینی با تاسیس زیرمجموعه‌ها و برندهای خودروسازی بسیار متنوع، محصولات مشترکی تولید می‌کنند که معمولا از چند نام مختلف بهره می‌گیرند. این خودروها زمانی که پا به بازار ایران می‌گذارند، با نام جدیدی عرضه می‌شوند و ازاین‌رو پیدا کردن ریشه ابتدایی آن‌ها در بازار جهان کمی دشوارتر می‌شود.

جک EV3 (JAC EV3) یا ییوی ۳ (Yiwei 3) یا همان کی ام سی E30X کرمان موتور، یک خودرو هاچ‌بک ۵ در تمام الکتریکی باتری‌دار (BEV) سایز کوچک است که در وبسایت شرکت کرمان موتور نیز اطلاعات دقیقی از آن در دسترس نیست، اما در بروشوری که از اطلاعات فنی آن یافت می‌شود، این خودرو از یک موتور الکتریکی و یک پک باتری لیتیوم-آهن-فسفات (از خانواده باتری‌های لیتیوم-یون) به ظرفیت ۵۱.۵ کیلووات.ساعت بهره می‌گیرد که در حالت استاندارد (برق استاندارد شهری) در مدت زمان ۹ ساعت از صفر تا ۱۰۰ درصد شارژ می‌شود. در صورت استفاده از شارژرهای مخصوص توان بالا (شارژ سریع)، برای تکمیل ظرفیت شارژ ۵۰ درصدی (از ۳۰ تا ۸۰ درصد) تنها مدت زمان ۳۰ دقیقه لازم است.

برد مفید این خودرو در چرخه NEDC برابر با ۵۰۵ کیلومتر عنوان شده است که با توجه به استفاده روزمره در شرایط محیطی متفاوت، انتظار می‌رود توانایی طی مسیر برای آن در حالت حقیقی کم‌تر از این مقدار باشد. با وجود الکتریکی بودن این خودرو، ضمن در نظر داشتن گشتاور خروجی موتور برقی و وزن نسبتا بالای آن، نمی‌توان انتظار رفتاری اسپرت و شتاب‌گیری خیره‌کننده از آن داشت.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

طراحی ظاهری

نمای خارجی کی ام سی E30X را می‌توان کمی خنگ و البته بانمک توصیف کرد. طراحی بخش جلوی خودرو بدون تردید بیننده را به یاد فولکس واگن بیتل، محصولات مینی کوپر یا حتی تاکسی‌های لندن (TX4) می‌اندازد.

چراغ‌های گرد، جلوپنجره بسیار مختصر در زیر سپر و شیب ملایم پیشانی خودرو، ظاهری معمولی و کاملا بی‌آلایش به همراه دارد. در نمای جانبی زوایای نرم و تخم مرغی بدنه خودرو کاملا مشهود است اما شکست ستون D در راستای تقریبا عمود برای تشکیل بخش انتهایی اتاق، تنها زاویه تندی است که در بدنه دیده می‌شود. به‌صورت کلی می‌توان طراحی جانبی خودرو را بسیار شبیه‌تر به خانواده مینی کوپر دانست تا هر خودرو دیگری. طراحی ریم‌های آلیاژی ۵ پره با رنگ‌آمیزی متمایز (عدم رنگ آمیزی یکی از شکاف‌ها) به خوبی توجه بیننده را جلب می‌کند. آینه‌های جانبی نیز بی‌شباهت به محصولات مینی نیست. لازم به تاکید است که استفاده از دستگیره‌های مخفی برای درها، نمای جانبی خودرو را بسیار خالی‌تر و ساده‌تر جلوه می‌دهد.

بخش بالایی اتاق، دارای رنگ مشکی در تضاد با رنگ بدنه، یک خودرو دو رنگ را به نمایش می‌گذارد. قسمت انتهایی خودرو مخصوصا در بخش چراغ‌های مربع عقب، بدون تردید الهام مستقیمی از سیتروئن C3 است که در تعداد بسیار محدود در بازار ایران عرضه شد.

آیا KMC E30X خودرو زیبایی است؟ موضوع زیبایی بدون تردید مبحثی کاملا سلیقه‌ای و منحصر به هر شخص است، اما E30X بدون تردید یک خودرو طراحی‌شده بر اساس المان‌های مشهور خودروسازان تراز اول اروپایی است. اگر سخت‌گیرانه‌تر به موضوع نگاه کنیم، باید اعتراف کرد که برخی خودروسازان چینی هنوز کپی‌برداری از محصولات مشهور جهان را کنار نگذاشته و کی ام سی ای ۳۰ ایکس نیز در نمای خارجی با الهام‌گیری مستقیم از مینی و سیتروئن، یک کپی جدید از دو خودرو مشهور به حساب می‌آید.

طراحی داخلی

جای شکر بسیار دارد که حداقل نمای داخلی کی ام سی E30X شباهت چندانی به محصولات رایج سایر خودروسازان ندارد. طراحی نمای داخلی بر اساس المان‌های طراحی خودروهای برقی رایج، بسیار ساده، خلوت و تزئین‌شده با رنگ‌های روشن است.

داشبرد خودرو کاملا متقارن طراحی شده و این تقارن تنها با دو نمایشگر دیجیتال رنگی برای کلاستر و سیستم مولتی مدیا و البته غربیلک فرمان دو شاخه برهم می‌خورد. استفاده از تزئینات فلزی هاشورخورده در خط افق داشبرد، این نما را از یکنواختی بیرون می‌کشد. تریم سه رنگ مشکی، کرم و قهوه‌ای شکلاتی در تمام اجزا کابین از داشبرد و فرمان گرفته تا رودری و صندلی‌ها به چشم می‌خورد که ترکیب آن برای حجم‌دهی به فضای کابین نسبتا کوچک این خودرو به خوبی ایفای نقش می‌کند. امیدواریم که نسخه‌های نهایی واردشده از این خودرو به بازر کشور نیز این تریم رنگی داخلی را حفظ کنند.

فرمان خودرو اگرچه با طراحی D-Cut، تریم سه رنگ و کلید‌های کنترلی همراه است، اما ساختار هیجان‌انگیزی به همراه ندارد و بسیار معمولی جلوه می‌کند. البته این سبک طراحی با ذات اقتصادی و غیر اسپرت این خودرو در تضاد نیست.

آپشن ها و امکانات

به لطف برقیبودن خودرو و تولید از سوی شرکت خودروسازی چینی، KMC E30X در بخش امکانات رفاهی و ایمنی قوی عمل می‌کند.

سیستم نظارت بر فشار باد تایرها، کنترل حرکت در سرازیری و سربالایی، ترمز اضطراری برقی و اتوهلد، کنترل کشش، سنسور پارک جلو و عقب، دوربین ۳۶۰ درجه، سیستم کمک راننده شامل هشدار نقطه کور، هشدار خروج از خط، رادار کنترل حرکت خودرو بین خطوط، کروز کنترل هوشمند تطبیقی، هشدار برخورد از جلو و عقب، سیستم روشنایی تمام LED، تنظیم برقی صندلی راننده دارای حافظه به همراه گرم‌کن و سردکن، نمایشگر بزرگ ۱۵.۶ اینچ لمسی مولتی مدیا، سنسور نور و باران، ورود و استارت بدون کلید، پاور ویندو به همراه تشخیص مانع برای شیشه درهای ردیف جلو، کلاستر رنگی ۶.۲ اینچ، سیستم تهویه اتوماتیک با خروجی انحصاری برای ردیف عقب و شارژر بی‌سیم تلفن همراه از مهم ترین ویژگی‌های این خودرو الکتریکی است که البته برای آپشن‌پسندان کافی به نظر می‌رسد.

قیمت کی ام سی E30X در بازار

هنوز هیچ اطلاعاتی در خصوص قیمت نهایی خودرو برقی E30X اعلام نشده است. با توجه به ذات خودروهای برقی می‌تواند حدس که این نمونه نیز دارای قیمت نهایی نسبتا قابل توجه و غیر رقابتی (در مقایسه با رقبای بنزینی) در بازار ایران باشد.

اگرچه سطح امکانات رفاهی و ایمنی عرضه‌شده در این خودرو قابل توجه است، اما ابعاد اتاق و محفظه بار در کنار برد مفید نهایی در شرایط استفاده واقعی می‌تواند آن را تنها به یک گزینه مناسب برای استفاده درون شهری بدل کند. از این رو قیمت نهایی معقول برای کی ام سی E30X تنها فاکتور موثر در استقبال مشتریانی ایرانی از این خودرو به حساب می‌آید.

نویسنده: شهاب انیسی